Început de săptămână furtunos la Uzina Automecanica Moreni! Ziua de astăzi a debutat cu protestul salariaților la poarta societății, după care oamenii au hotărât să meargă peste directorul general Alexandru Oprea care se afla în ședință operativă. Toți salariații, aproape 300 la număr, au umplut până la refuz sala de ședințe pentru a cere socoteală conducerii despre neplata salariilor, dar și despre asigurarea societății cu contracte și comenzi. Mâine va fi o zi și mai tensionată la Automecanica Moreni pentru că, la cererea sindicatului, se va întruni Consiliul de Administrație și administratorul special.
,,Am cerut ca mâine (n.n. marți, 14 octombrie 2025) să fie prezent administratorul special și Consiliul de Administrație, care mi-au comunicat că vor fi aici, la ora 8.30. Oamenii vor să participe la ședința respectivă, toți cei 300, respectiv 273 salariați câți mai suntem pentru că oamenii vor să-și arate nemulțumirea. Nu este un moft al meu, este o cerință a oamenilor. Consiliul de Administrație a fost investit ca să aibă responsabilitatea administrării Uzinei Automecanica Moreni. Prima măsură care poate să o ia este să-l întrebe pe director dacă are capabilitatea să redreseze fabrica sau să-l demită. Trebuie să fim responsabili, nu putem să aruncăm în aer soarta a 300 de oameni. Ministerul Economiei, primul ministru cunoaște situația. Săptămâna viitoare vreau să fac un protest în Piața Victoriei. Oamenii au spus, ,,conform CCM avem dreptul la 24 de salarii, ne plătiți 24 de salarii și plecăm’’. Dacă vrea directorul să rămână singur, că poate vrea să rămână singur la Automecanica Moreni’’, ne-a declarat astăzi liderul de sindicat de la Automecanica Moreni, Constantin Bucuroiu.
De cealaltă parte, directorul general al Uzinei Automecanica Moreni, Alexandru Oprea susține că statul român, prin Ministerul Economiei și Romarm, care sunt acționari majoritari la Automecanica Moreni, are obligația de a aduce contracte și comenzi, prin Ministerul Apărării, pentru că, spune acesta, toată capacitatea de producție de la Automecanica Moreni este capacitate națională de apărare. Potrivit directorului Oprea, salvarea situației actuale de la Automecanica Moreni nu poate veni decât de la rectificarea bugetară pe care intenționează să o facă Guvernul României, care trebuie să aloce acea sumă necesară Statului Major al Forțelor Terestre pentru trimiterea transportoarelor blindate la reparat la Moreni. Mai spune directorul Oprea că a făcut adrese către toate instituțiile abilitate ale statului despre situația de la Automecanica Moreni, dar și către toți parlamentarii de Dâmbovița să sprijine acest demers de alocare de fonduri la rectificarea bugetară.
,,Dacă statul român își îndeplinește ceea ce a spus că va face, cu siguranță uzina are viitor, dacă statul român, așa cum declară d-ul ministru al Economiei, vrea să aducem doar din afară atunci să ne spună și să închidem. Lucrurile sunt clare din punctul meu de vedere. În altă ordine de idei, Uzina Automecanica Moreni este o companie ai căror acționari sunt Ministerul Economiei (95%) și Romarm (5%), instituții ale statului român. Principalul nostru client, pentru că noi avem ca obiect principal producerea autovehiculelor de luptă pe roți și mentenanța acestora, este statul român prin Ministerul Apărării Naționale. Dacă tu stat român îmi comunici când îmi fundamentez și eu bugetul pe 2025 un număr de transportoare pe care să mi le trimiți să asigur mentenanța și din acest număr îmi dai 30% din ele, ce buget să construiești și cum poți să te adresezi pieței libere, pentru că așa cum spune d-ul ministru, nu producem înghețată. Eu repar transportoare, deci nu am decât client cu dedicație, nu am 10.000 de clienți, am unul singur care este statul român, respectiv Ministerul Apărării Naționale din România. Dacă tu, stat, nu respecți acele lucruri, cum să realizez cifră de afaceri.
Vă dau corelativ, anul trecut până la 31 august, am avut 23 de transportoare reparate, iar anul acesta până la 31 august am avut 11. De la 11 până la 23 din ce să trăiesc ? Și cu toate acestea am realizat cifra de afaceri 86% față de anul trecut în condițiile în care cheltuielile materiale au fost 100,04% mărindu-se între timp și TVA, prețul la energie, la gaze, la carburanți, la tot. Am făcut informare la Ministerul Economiei, ultima este de acum 10 zile, săptămâna trecută am făcut informări despre situația în speță către toți parlamentarii din Dâmbovița pentru că am sperat ca la rectificarea bugetară care vine să fie alocat Statului Major al Forțelor Terestre, care alocă aceste transportoare la reparat, sumele necesare. Nu am cerut 35 cât am avut planificat, am zis măcar 25 ca să pot să stau în picioare să dau salarii, să plătesc furnizori.. . Dacă tu stat nu-ți respecți obligația, eu ce să fac?’’, a precizat directorul general Alexandru Oprea.
Despre obligația sa de a aduce contracte și comenzi la Automecanica Moreni, Alexandru Oprea ne-a declarat… ,,În organigrama societății există postul de director comercial. Sigur, ca director general, coordonez activitatea întregii societăți, dar atribuția de a vinde este atribuția exclusivă a directorului comercial. În ceea ce mă privește am adus contracte în societate și pot face dovada acestui lucru, pentru că dacă nu aduceam contracte în societate din ce trăiam până în luna august? Dacă Ministerul Apărării va primi bani la rectificarea bugetară și ne poate da măcar 10 transportoare, din cele 24 pe care nu le-a livrat, situația se poate reglementa la Automecanica Moreni.
În altă ordine de idei sperăm ca în cursul lunii noiembrie să semnăm acel contract cu partenerul extern și să încasăm niște avansuri astfel încât să putem să producem la Moreni SAUR –ul 2 pentru export. Ceea ce mai facem acum nu sunt decât să acopăr niște furnizori și o cotă parte din salarii. Dar ca să pot plăti salariile 100% am nevoie, fiind o societate a statului român, să mă ajute clientul meu care este tot statul român. Paradoxal, necesar de reparații există, acestea au fost planificate, au fost bugetate la începutul anului 2025. În altă ordine de idei, vi se pare corect ca astăzi, 13 octombrie 2025, bugetele de venituri și cheltuieli să nu fie aprobate pentru niciuna din cele 15 filiale ale Romarm?
Contracte nu poate aduce decât, în bună măsură, Ministerul Apărării, statul român, pentru că toată capacitatea mea de producție este capacitate națională de apărare. Eu nu pot închiria un metru pătrat de teren, eu nu pot utiliza un utilaj pentru alte scopuri decât pentru industria de apărare’’, ne-a declarat astăzi Alexandru Oprea, directorul general al Uzinei Automecanica Moreni.
